cambio cpu intel

[calvatone]

Un ciao a tutto il forum!

sto per fare con le mie mani un cambio della cpu da core duo e4400 a e8400 su pc gia assemblato

ma quello che mi preoccupa,non è il cambio della cpu ma la

sostituzione del dissipatore,perchè l'ultima volta che l'ho fatto

nonostante lo abbia fatto con mobo smontata dal case

ho tribolato e sudato sette camice tantè che il pollice a forza di

premere su quei cazzi di pernetti a momenti lo rompo compresa anche la mobo!!! perciò ora mi accingo al cambio terrorizzato!!

qualcuno sa qualche trucchetto per levare e mettere quel caro dissi intel

studiato e creato per far girare i c.....ni al prossimo???

vi ringrazio gia in anticipo!!!!

[dj883u2]

Guradati questi video e ti sarà tutto molto + chiaro!

 

http://www.youtube.com/watch?v=b6NbPMQgwPM&feature=related

 

 

[SACD]

Quanto rimpiango il socket 939 per queste cose...

[Le085]

Ci sono due cose fondamentali da ricordare:

1- in fase di installazione prima di spingere sui push-pin ruotarli con l'intaglio messo in posizione radiale e il push-pin tirato su

2- in fase di disinstallazione ruotare il push-pin con un cacciavite nel verso della freccia

 

se non tieni bene a mente queste cose è un vero calvario...

negli altri casi...beh qualche intoppo capita in effetti ma non è così drammatica come cosa

[apix_1024]

Quanto rimpiango il socket 939 per queste cose...

 

 

il quote ci sta tutto

[calvatone]

vi ringrazio per i consigli!

pensavo dato l'ultima esperienza di farmelo sostituire dove acquisto la cpu

ma siccome ho sempre fatto da mè,anche questa volta me lo cambio io

anche perchè c'è + soddisfazione! e può darsi che sia perchè l'altra volta

sta storia della rotazione dei pernetti quando l'ho montato da nuovo non ci ho fatto molto caso,però a parte una certa resistenza l'ho montato bene. è nel montarlo

una 2 volta su un'altra mobo che non si inseriva anche premendo a tutta forza

forse il trucco sta come dice le085 il push-pin in fase di inserimento

oltre che ruotarlo in senso radiale bisogna tirarlo su prima di premerlo!!

comunque a lavoro fatto vi sprò dire come è andata!ciao a presto!!!!!

[Timon85]

Ci sono due cose fondamentali da ricordare:

1- in fase di installazione prima di spingere sui push-pin ruotarli con l'intaglio messo in posizione radiale e il push-pin tirato su

2- in fase di disinstallazione ruotare il push-pin con un cacciavite nel verso della freccia

 

se non tieni bene a mente queste cose è un vero calvario...

negli altri casi...beh qualche intoppo capita in effetti ma non è così drammatica come cosa

 

Quoto Leo... Se si esegue il procedimento giusto la fatica è veramente minima... Il problema è che non tutti lo sanno, e alla fine si rischia di compromettere anche i piedini di fissaggio al socket

Edited October 12, 2009 by Timon85

[dj883u2]

Comunque alla fine è veramente una fesseria montarlo.

[Totocellux]

 

in quei video (sia al momento del montaggio che dello smontaggio) è stato commesso un errore molto comune: la sequenza ottimale per ottenere il miglior contatto possibile nel montaggio ed evitare pressioni sensibili da parte del dissi su di un lato dell'IHS, è nella successione iniziale tra i primi due fermi, che deve essere diametrale e non tangenziale.

 

 

Mi spiego meglio utilizzando come riferimento la sequenza del montaggio (quella del primo video):

 

Anzichè seguire quella mostrata:

 

1 - 2 - 3 - 4

 

 

sarebbe più conveniente ed efficace quella:

 

 

1 - 3 - 2 - 4

 

 

 

dopo il 1° fermo è consigliabile fissare il perno diametralmente opposto (quello più lontano), anzichè uno dei due più vicini: così facendo la base del dissi si predispone subito con tutta l'area di contatto disponibile.

 

Fissando invece i due fermi più vicini il dissi si piega lateralmente rendendo più difficoltosa la fase di pressione del terzo fermo, che costringe il dissi a riposizionarsi planarmente, tramite un punto di contatto laterale.

 

 

Per chi ama i motori, il principio è il medesimo che si segue quando si chiude una testata: non si montano mai i primi due perni consecutivi. ma devono essere opposti, e con lo medesima sequenza vanno poi avvitati sino in fondo.

 

Spero di esser stato chiaro, ma a quest'ora ..... non mi sembra realmente abbastanza

 

Spero di trovare un video più esplicativo per chi ne abbia eventualmente bisogno

[Le085]

 

in quei video (sia al momento del montaggio che dello smontaggio) è stato commesso un errore molto comune: la sequenza ottimale per ottenere il miglior contatto possibile nel montaggio ed evitare pressioni sensibili da parte del dissi su di un lato dell'IHS, è nella successione iniziale tra i primi due fermi, che deve essere diametrale e non tangenziale.

 

 

Mi spiego meglio utilizzando come riferimento la sequenza del montaggio (quella del primo video):

 

Anzichè seguire quella mostrata:

 

1 - 2 - 3 - 4

 

 

sarebbe più conveniente ed efficace quella:

 

 

1 - 3 - 2 - 4

 

 

 

dopo il 1° fermo è consigliabile fissare il perno diametralmente opposto (quello più lontano), anzichè uno dei due più vicini: così facendo la base del dissi si predispone subito con tutta l'area di contatto disponibile.

 

Fissando invece i due fermi più vicini il dissi si piega lateralmente rendendo più difficoltosa la fase di pressione del terzo fermo, che costringe il dissi a riposizionarsi planarmente, tramite un punto di contatto laterale.

 

 

Per chi ama i motori, il principio è il medesimo che si segue quando si chiude una testata: non si montano mai i primi due perni consecutivi. ma devono essere opposti, e con lo medesima sequenza vanno poi avvitati sino in fondo.

 

Spero di esser stato chiaro, ma a quest'ora ..... non mi sembra realmente abbastanza

 

Spero di trovare un video più esplicativo per chi ne abbia eventualmente bisogno

quotissimo

anch'io faccio così infatti